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Rolamento do motor Sumitomo SH450-5
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Rolamento do motor Sumitomo SH450-5

Fornecedor: Peças XCM Nome do produto: árvore de cames do motor Modelo do motor: 4UZ1 Modelo relacionado: 4HK1 4JJ1 6UZ1 6WG1 (XYSS, XKSS, XASS, XZSS XLSS etc.) Condição: Genuíno novo Garantia: 1-3 meses Pagamento: T/T, Western Union, PayPal, Cartão de Crédito Entrega: estimativa de 7 dias O rolamento do motor Sumitomo SH450-5 é para o motor ISUZU AL-6UZ1, incluindo principalmente rolamento da árvore de cames, rolamento do virabrequim e rolamento da biela.
Fabricação ISUZU
Número do motor 8976097690
Compatibilidade 6UZ1-XYSS
Quantidade mínima 1 unidade
País de origem Japão
Pacote Caixa natural padrão
Dimensão 28*12*8cm
Peso 0,2 kg

A telha do eixo é um rolamento deslizante no mecanismo da biela da manivela do motor, que é dividido principalmente em duas categorias:

Rolamento do virabrequim (rolamento grande): instalado no bloco de cilindros para apoiar a rotação do virabrequim.

Rolamento da biela (rolamento pequeno): Instalado no cabeçote da biela, conecta a biela e o virabrequim.

Falhas comuns e diagnóstico

As falhas nos rolamentos do eixo são causadas principalmente por má lubrificação, folga inadequada, sobrecarga ou impurezas. As falhas comuns são as seguintes:

  1. Rolamento ardente (eixo de retenção):na falha mais grave, a ruptura da película de óleo leva ao atrito seco. Geralmente é causado por falta de óleo, falha da bomba de óleo ou folga inadequada.
  2. Desgaste/descascamento da camada de liga:a perda normal pode ser causada por "corte" de impurezas, sobrecarga, etc. Se o óleo contiver grande quantidade de pó metálico, é um sinal importante.
  3. Corrosão do rolamento do eixo: causada pela deterioração do óleo lubrificante e pela corrosão da camada de liga por substâncias ácidas.
  4. Ruído anormal:

Ruído do rolamento da biela: som claro e curto de batida em velocidade média.

Ruído do rolamento do fuso: som de batida forte e abafado, quanto maior a velocidade de rotação, maior o movimento.

Manutenção

  1. Folga do rolamento do eixo: o indicador mais crítico. São necessárias medições de precisão, como micrômetros de diâmetro interno. A folga entre as telhas do fuso é geralmente de 0,06-0,11 mm.
  2. Área de contato: A área de contato entre a placa do eixo e o pescoço do eixo deve ser superior a 75%.
  3. Inspeção do virabrequim: A circularidade, a cilindricidade e a curvatura do virabrequim do pescoço do virabrequim devem ser verificadas.
  4. Torque padrão: Todos os parafusos devem ser apertados com uma chave dinamométrica de acordo com o manual.
Sumitomo SH450-5 Engine Bearing

Perguntas frequentes

Qual é a quantidade mínima?

Aceitamos uma peça para cada item

Qual é o modelo exato do rolamento do eixo do motor?

Verificando a placa de identificação do seu motor.

Qual é a forma de envio?

Produtos leves via DHL UPS FedEx EMS

Produtos pesados ​​via aérea e marítima

Como está a qualidade?

É genuíno e novo, de alta qualidade

Você tem o rolamento da escavadeira genuíno, atualizado, novo, pós-venda, de segunda mão?

Sim, podemos fornecer peças de motor de escavadeira conforme a necessidade do cliente.

O rolamento do eixo cabe no meu motor?

Envie-me o número do modelo da sua máquina, iremos verificar.

Você oferece devolução?

Aceitamos devolução e reembolso após negociação.

A cabine da escavadeira está em estoque agora?

Sim, está em estoque.

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